Возвращаясь к теме «сухих» тренировок, невозможно пройти мимо успехов нашей постоянной участницы Елены Кальновой. Ведь крепкие руки на борту парусной лодки нужны не только суровым морякам, но и изящным представительницам прекрасного пола. А вам слабо поделиться секретами подготовки к регате в межсезонье?
read more →
Уважаемые коллеги, дорогие друзья, с большим удовольствием хочу сообщить, что в сезоне 2024 свое участие в регате подтвердила команда Mediterranean Shipping Company.
В России компания ведет свою деятельность из офисов, расположенных в
- Москве
- Владивостоке
- Санкт-Петербурге
- Новороссийске
География расположения офисов компании не случайно почти полностью соответствует местам проведения этапов регаты, ведь, как известно, «У нас одно Море, одна профессия, одна судьба». Поприветствуем наших участников и с новой силой набросимся на «сухие» тренировки, чтобы достойно встретить вызовы команды MSC.
MSC — частная глобальная судоходная компания, основанная в 1970 году Джанлуиджи Апонте. Являясь одной из ведущих мировых линий контейнерных перевозок со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария, MSC работает в более чем 675 офисах в более чем 155 странах мира, в которых работает более 150 000 сотрудников MSC Group. Имея доступ к интегрированной сети автомобильного, железнодорожного и морского транспорта, которая простирается по всему миру, компания гордится тем, что предоставляет глобальные услуги с учетом местных особенностей.
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Не можем не поделиться новостью со всеми участниками регаты. Подписная кампания по участию в регате сезона 2024 началась! Первый участник, заявившийся на этап в Санкт-Петербурге, это Российский морской регистр судоходства!
Об участнике
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) – ведущее классификационное общество с мировым именем, прочно ассоциирующееся с судами ледового плавания, высокотехнологичными ледоколами, ледостойкой техникой для освоения морских нефтегазовых месторождений.
Мы ведем свою историю с 1913 года. Сегодня мы работаем во всех сферах морской индустрии и предлагаем своим клиентам компетентные решения для бизнеса. Оперативность и мобильность нашей работы обеспечивает высококвалифицированный персонал в офисах по всему миру.
РС признан многими морскими администрациями государств флага. Обширный опыт технического наблюдения за объектами разных типов и назначений, участие в масштабных проектах и научно-исследовательская база позволяют нам оперативно реагировать на любые изменения процессов.
Регистр принял активное участие в становлении Международной Ассоциации Классификационных Обществ (МАКО) став ее членом в 1969 году и являясь ее членом на протяжении более 50 лет.
На втором этапе в Геленджике к уже знакомым нам участникам регаты присоединится еще один – это команда «Мангуст»! Ее лидер и, по совместительству, руководитель компании – Семен Крылов – отличный яхтсмен. Пожелаем ему и команде удачи в гонках!
ООО «Мангуст» – транспортно-экспедиторская компания с многолетним стажем работы профессионально оказывает услуги по доставке импортно-экспортной продукции для предприятий различных отраслей. Основная специализация деятельности компании: контейнерные мультимодальные международные перевозки и фрахтование судов для доставки грузов различной номенклатуры.
Сегодня ОАО «РЖД» празднует юбилей! Мы с удовольствием поздравляем компанию с 20-летием! Присоединяемся к поздравлениям нашего нового участника АО «РЖД Бизнес Актив», который уже почти три года работает в периметре холдинга, успешно развивая сегмент контейнерных перевозок и разделяя основные ценности: партнёрство, открытость инновациям и ценность — в людях.
Уважаемые коллеги, дорогие друзья,
Не за горами старт второго этапа регаты и можно перейти к формальным сообщениям о порядке организации наших мероприятий в период с 5 по 8 октября 2023 г.
Место проведения — Геленджик, Революционная 47. Гоночная деревня будет развернута на базе кафе «Причал 93″. По этой ссылке вы сможете увидеть точное месторасположение гоночной деревни – https://yandex.ru/maps/org/prichal_93/1483434715/
Среди участников этого этапа есть новые команды, это всегда интригует, что же они смогут показать на воде и во время обмена мнениями после спортивной части. А борьба за кубок с появлением все новых команд, уверен, станет еще более острой, а кубок, в свою очередь, все более ценным!
Предварительные заявки получены от 12 команд, список участников каждой команды опубликован в разделе «Документы«.
В связи с непростой логистикой просим участников заявляться на тренировки 5-го октября заранее, лодки и шкипера готовы, звоните/пишите Сергею Брюзге, все заявки будут удовлетворены.
Рекомендации:
Отдыхающие на Черноморском побережье знают, что погода в Геленджике может быть самая разная, штиль и жара могут за несколько минут смениться на сильный ветер с волной и осадками. Пребывание на воде и занятия парусным спортом учат нас быть готовыми к неожиданностям, которые могут принести Нептун и Эол.
Поэтому позволю себе процитировать опубликованные ранее рекомендации:
«База – футболка и крепкие шорты, кепка или панама, солнцезащитные очки, легкую спортивную обувь с немаркой подошвой или кеды, перчатки для работы с веревками (на три дня гонок будет достаточно рабочих перчаток с резиновой ладонью и пальцами, так делают и многие проф. спортсмены)
На крепкий ветер и дождь нужно иметь с собой в непромокаемом мешке непромоканцы (штаны и куртку с капюшоном).
На холодную погоду: под непромоканец надеть термобелье и флисовую куртку.
Обувь: летом, обычно, бывает достаточно кроссовок/кед. Но опытные яхтсмены всегда держат в сумке и сапоги.
Полезная опция – наколенники, можно специальные яхтенные, а можно и простые спортивные, волейбольные, например.
Всем состязающимся на яхтах будет выдан спасжилет. Во время пребывания на воде ношение его обязательно.
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Мы знаем, как вы ждете второй – геленджикский – этап регаты. До него осталось меньше месяца! Самое время бросить все силы на тренировки, чтобы побороться за главный трофей Кубка двух морей сезона 2023 года. В разделе «Документы» сайта опубликовано «Положение» второго этапа, просим участников ознакомиться. Пишите и звоните, ждём! Оргкомитет.
Уважаемые коллеги. Обратите внимание, СЕГОДНЯ тренировки проводятся из «старого» домика Зигзага. На схеме клуба расположение указано стрелкой.
Уважаемые коллеги. В продолжение дискуссии о распределении шкиперов, предоставляемых командам-участницам регаты «Парусным клубом Зиг Заг», между командами, организаторы предлагают провести распределение путем жеребьевки и закрепить шкиперов за командами на весь период соревнований, включая тренировки. Просим выделить ответственного представителя от команды или делегировать соответствующие полномочия Секретарю Регаты для проведения жеребьевки сегодня, ввиду большой нагрузки в тренировочные дни 02-03.08.2023. Видеотрансляция жеребьевки будет организована средствами Zoom. Просьба выделить время перед тренировкой для проведения жеребьевки. Просьба загрузить необходимое программное обеспечение.
В связи с многочисленными вопросами, поступающими в Оргкомитет от участников, необходимо внести некоторые разъяснения по распределению лодок среди команд участниц. Регламент соревнований на лодках-монотипах подразумевает ежедневную жеребьевку, на которой будет определен номер лодки, на которой будет гоняться экипаж и рулевой, который предоставляется организаторами. Все шкипера прошли серьезный отбор на эту позицию и имеют солидный опыт участия в соревнованиях. Это профессионалы. Лодки, в свою очередь, настроены профессионалами и идентичны, построены на одном предприятии и имеют одинаковую геометрию. Настройки мачт запрещено изменять во время гонок.
Все это призвано сравнить возможности команд в условиях, когда небольшие возможные отличия лодок нивелируются сменой лодок, большим количеством гоночных дней и несколькими короткими гонками в ходе каждого дня.
Надеемся, что все участники понимают необходимость жеребьевки и использования общих подходов ко всем участникам. Технический партнер регаты обеспечит качественную подготовку лодок, что позволит обеспечить равные условия для всех команд. Ведь побеждает не матчасть, а слаженные действия экипажа.