23 Окт 2020
Октябрь 23, 2020

К старту готовы!

НОВОСТИ

Меньше двух недель остается до начала второй регаты парусной серии Кубка Двух Морей. В соревнованиях примут участие девять команд, большинство которых хорошо знакомы друг другу по выступлениям в Кубке Усть-Луги.

Российские железные дороги — серебряный призер состоявшегося летом в Петербурге Мини-Кубка – на этот раз выставят сразу три команды. Двумя экипажами участвует в регате компания «Локотех». Также выйдут на старт «ТрансСервисГрупп», «Морспасслужба» и «Синергия». Черноморские яхтсмены будут представлены командой ГК «ТрансБалкИнспекшн» из Новороссийска.

Этап Кубка Двух Морей в Геленджикской бухте проводится на яхтах MX 700, хорошо знакомых нам по предыдущей регате. На этот раз гоночный флот участникам регаты будет предоставлен компанией WIND TO GO. Поддержку организаторам соревнований оказывает Азово-Черноморский филиал Морской спасательной службы.

Спонсор регаты Кубок Двух Морей – компания DAMEN.

Дорогие друзья! Парусный сезон на Балтике короткий – печально, но это так. Вот и Мини-кубок Усть-Луги 2020 остался позади… Казалось бы, в этом году уже нечего больше ждать – можно вешать непромоканцы на крючок и спокойно начинать подготовку заключительной вечеринке сезона. Ан нет! Гонки на спортивных яхтах оказались настолько увлекательными, что уже доносится со всех сторон громогласное: «Хотим еще!».

И вот, идя навстречу многочисленным пожеланиям, организаторы Кубка приглашают его постоянных участников, а также их партнеров в Геленджик на осеннюю регату!

Только представьте себе: серые будни, серый ноябрь, мокрое небо обеих столиц уныло отражается в стылых лужах… Бррр! А тут – «…самое синее в мире, Черное море моё», все еще яркое солнце, все еще теплый (иногда), ветер…

Осенний «Кубок двух морей» пройдет в Геленджике с 4 по 8 ноября 2020 г. Гоночная дистанция будет, предположительно, установлена на выходе из Геленджикской бухты, а лагерь регаты расположен в ее южной части, на Толстом мысе.

Открытие регаты и первый гоночный день – 5 ноября, завершение гонок и награждение победителей – 7 ноября. Запомните эти даты!

День седьмого ноября – Красный день календаря! (с) С.Маршак

Прием заявок на участие в «Кубке двух морей» уже начался.

Вчера в Санкт-Петербурге завершились гонки Мини-кубка Усть-Луги 2020. Победу в них одержала команда Компании Усть-Луга. К своему успеху портовики шли долгих шесть лет – последний раз они выигрывали эту отраслевую регату в 2014 году.

В завершающий день соревнований организаторы смогли провести только две гонки – не хватало ветра. И даже они прошли не совсем так, как планировалось – уже после старта оба раза ветер стихал до такой степени, что судьям приходилось сокращать дистанцию и принимать финиш по окончании второй лавировки, на верхнем знаке. Все это, однако, уже никак не могло повлиять на общее хорошее настроение: семь отличных гонок, проведенных в первые дни регаты, подарили ее участникам много ярких эмоций и впечатлений, и теперь они возвращались на берег с чувством вполне завершенного дела.
read more →

Виктория Федорова, зам.генерального директора ОАО «Компаниия Усть-Луга»:
Сегодня в гонке было непривычно тихо: приходилось буквально не дышать, чтобы не спугнуть слабые дуновения того ветра, который был на дистанции. Но мы со своей задачей справились! Мы очень рады этому успеху — наша команда шла к нему много лет, с тех самых пор, когда в 2014 году впервые завоевала Кубок. И то, что в этом году он разыгрывался в новом формате нисколько не уменьшает значимости нашей победы.
Как один из организаторов этой регаты я признательна всем участникам гонок за то, что они, в это непростое время, нашли возможность и приехали в Петербург на эти соревнования. Очень рада, что спортивный формат пришелся всем по душе, и теперь мы задумываемся о том, чтобы в Кубке Усть-Луги в том или ином виде совмещать маршрутные гонки и гонки спортботов. И кстати, с сегодняшнего дня заявочная кампания на участие в юбилейной регате следующего года уже открыта!

Артем Басалкин, рулевой:
Нашей задачей сегодня было удержать лидерство и безопасно пройти относительно соперника, который занимал к тому моменту второе место. Нам удалось оба раза взять старт, находясь рядом с командой РЖД, и дальше мы шли по дистанции, контролируя их действия. Мы не ставили задачу выиграть – достаточно было прийти впереди железнодорожников, не важно – пятыми, шестыми… Это довольно распространенная тактика, позволяющая надежно защитить свою турнирную позицию, и она себя оправдала. А сами гонки мы, тем не менее, завершили сегодня сначала на втором, а затем и на первом месте.

Виктор Квасов, главный инженер Октябрьского центра метрологии ОЖД:
- С учетом тех обстоятельств, в которых мы в этом году все оказались, регату можно считать вполне успешной, и своим результатом мы довольны. Условия были для всех одинаковыми, соперники – достойные, поэтому результаты вполне объективны. Нынешний Кубок подарил нам другие эмоции и ощущения, нежели те, к которым мы привыкли в гонках крейсерских яхт. Гонки малого флота да при хорошем ветре – это мощная лавировка, с креном, с драйвом. Вместе с тем предложенный формат – очень питерский, ведь здесь есть довольно много яхтсменов, специализирующихся в гонках спортботов, в том числе, например, в SB20. В нашей команде тоже есть такие люди, поэтому сами по себе гонки на спортивных яхтах не стали для нас чем-то совсем новым. Отдельно хочу отметить работу оргкомитета и судейской бригады. Все было отлично организовано, а дистанции установлены идеально.

Семен Крылов, рулевой:
Второе место – это хороший результат для команды. Наверное, если потренироваться подольше, результат будет еще лучше. Нельзя списывать и фактор удачи: лодки все-таки распределялись по жребию – у кого-то были получше, у кого-то похуже, у кого-то паруса новее и т.д. А так, бороться и побеждать можно любого соперника. Вопрос в том, как много времени вы уделяете тренировкам, проводите на воде. Преимущество нашей большой команды Loko Sailing Team состоит в том, что все ее участники — а это около 100 человек — не один раз в год садятся в лодку, а более-менее постоянно выходят на воду и так приобретают необходимый опыт.

Кирилл Братяков, руководитель команды:
- Итогами регаты мы очень довольны. Есть результат, который, не то, чтобы нас удовлетворяет, но он получен в борьбе, и мы ему рады. Хороший результат, близкий к отличному! Надеемся на скорую возможность встретиться теперь уже в больших гонках очередного Кубка Усть-Луги в следующем году. Учитывая, что сейчас август, ждать осталось совсем не долго!

Валентин Уваркин, рулевой:
- На третьей позиции мы закрепились с самого первого дня регаты. В субботу нас серьезно поджали, поэтому сегодня мы ставили перед собой задачу сохранить место в призовой тройке. И в первой, и во второй гонке дня мы старались контролировать тех, кто еще имел шансы потеснить нас, все время держали их в поле зрения. А гоночные условия, между тем, были совсем не простые: слабый ветер, большое количество водорослей на дистанции… К сожалению, не удалось в этот раз побороться за первое-второе место. С другой стороны, для нашей команды и «бронза» — это тоже успех, и при этом остается еще ступень, которую мы будем стараться брать в следующий раз. У нас есть, куда стремиться!

- Ощущения от регаты – самые положительные. Это хорошее мероприятие, оно развивает наши внутрикорпоративные связи. В нем также участвуют Трансмашхолдинг, Локотех, РЖД.

- А вы даже играете в спортивной лиге ТМХ…
- Совершенно верно.

- Ваша компания подала заявку на участие в регате Кубок Усть-Луги еще в прошлом году. Не жалеете, что сейчас ее формат изменился?
- Мы действительно ожидали, что все будет проходить в более морском, крейсерском формате. И на больших лодках. Тем не менее и сейчас все было тоже очень здорово. Получилась, в некотором смысле, тренировка перед большой регатой.
read more →

- Команда, представляющая «Росморпорт» на Кубке Усть-Луги всегда отличалась стремлением к победе. На этот раз что удалось, что не удалось?
- В принципе, задача выполнена. Мы, как любители, стараемся достойно держаться среди профессионалов. Идем ровным курсом за ними. Конечно, были какие-то ошибки, недочеты… Но у нас не всегда есть возможность тренироваться – в этом и причина…

- Насколько вам понравилась регата в ее нынешнем виде?
- В предыдущем формате в гонках участвовали разные лодки, и разные возможности были у всех. А здесь на первое место выходила именно работа экипажа, тактика, тонкая настройка лодки и парусов. Наша команда уже выступала в Национальной парусной лиге: отгонялись в Калининграде, в Санкт-Петербурге. Нам знакома эта лодка — это спорт, это интересно. На этот раз было больше спорта, чем в обычном формате Кубка Усть-Луги. И были равные возможности у всех – без каких-либо пересчетов и коэффициентов.
read more →

- Ваша команда собрана не по отраслевому принципу – расскажите, как вы оказались в одной лодке с Андреем Полтановым и Александром Алиевым?
- В эту команду меня привела любовь к парусному спорту. Я им увлекаюсь давно. Но впервые участвую в гонках такого формата. У нас суперкрутой рулевой, и вся команда хороша с точки зрения наших человеческих отношений и коммуникаций. В пятницу мы решили поразить всех красивым брочингом, а в субботу уже разок были на знаке первыми, и мне кажется, это серьезный прорыв, он говорит о том, что мы – команда.

- Каков ваш парусный опыт?
- Я ходила на «Лазерах» и «Лучах», участвовала в разных регатах. Но таких экстремальных ситуаций, как вчера, у меня не возникало никогда. Погода — чисто питерская, с хорошим ветром. И дождик. Получили новые впечатления, новый опыт. Ведь именно за этим мы идем в гонку.
read more →

- Ваша команда – новичок регаты, каковы впечатления после двух дней?
- Для регаты Кубок Усть-Луги мы действительно новички, но, например, в регате «1520» мы участвуем уже давно — вместе с компаниями РЖД, Трансмашхолдинг, ТСГ. Она проходит регулярно, дважды в год, на Пироговском и Химкинском водохранилищах. А в прошлом году, 26 июля, проводили регату здесь – на этой же акватории, в этом же клубе. Поэтому участие в соревнованиях для нас не в диковинку: опыт уже был, и на этой воде в том числе. На нынешнюю регату нас пригласила Компания Усть-Луга. Безусловно, в постпандемийных условиях это особые ощущения, настоящее событие, которое вернуло нас к жизни, к эмоциям. Это очень важно в таких больших компаниях, как наша. В ней, в 252 точках на карте России, работают 60 тысяч человек. И коллективу менеджеров и топ-менеджеров, которые три месяца просидели в условиях самоизоляции, такие мероприятия возвращают командный дух, желание что-то делать, двигаться вперед и дают чувство сплоченности.
Мы безмерно благодарны организаторам этой регаты, клубу, который нас здесь принимает, профессиональным шкиперам, которые нам помогают и учат нас. Отдельное спасибо непредсказуемому своей погодой Питеру – вчерашним холодом с дождем и сегодняшним ярким солнцем.
read more →